Touren und Berichte: siehe

Typenkunde für Durchblicker und Systematiker
Unsere Güllepumpen - 500er / 650er, GL, Euro, Sport, oder was ?    ...mehr

Was heißt denn hier "C" ?
Warum die Softchopper von Honda in Amerika "Custom" heißen, bei uns hier aber nicht ....  ...mehr

Werner oder was  ?
Warum heißt die Güllepumpe gerade "Güllepumpe" ? 
In "WERNER - Eiskalt!" wird die CX500 als Güllepumpe verspottet. Auf der Seite der Süddeutschen CX-Freunde könnt ihr den Comic noch anschauen...  ...mehr

CXpezialitäten
was gibt es noch mit dem Namen CX    ... mehr

Was ist eigentlich Gülle ?
Jo, wer das nich kennen tut, der wird hier aufgeklärt, nech?  ...mehr

Rekord
Wir wollten ja gern ins Guiness-Buch der Rekorde  ...mehr

Gruppenfahrt-Regeln
Was man bei Gruppenfahrten unbedingt beachten sollte ... ...mehr

Die PUMPE 2009
In jedem Jahr küren wir auf unserem Treffen in Vechta eine Güllepumpe zur "Pumpe des Jahres" . Das ist eine CX oder GL, die vielen auffällt, aber sicher nicht allen gefällt. So gibt es immer aufgeregte Diskussionen. In diesem Jahr haben wir einen Umbau von Hann aus Großbritannien ausgewählt. Ein krasser Umbau, der in Deutschland wohl nie zulassungsfähig wäre. Er ist nicht besonders schön geworden, wie Hann selbst zugibt. Er hält es mit dem Satz  "form follows function". Auf jeden Fall war dies Bike der Hingucker des Treffens 2009! Viel Spaß beim Anschauen ! (Bilder von John Rye, UK)
Außerdem kann man "DIE PUMPE 2009" von Hann aus UK bei youtube bewundern:
http://www.youtube.com/watch?v=8YrK688JE54
http://www.youtube.com/watch?v=6WWS5meiWbQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=C4mUQ_5LfWw&feature=related

Viel Spaß dabei!
Alle " Pumpen des Jahres" findet ihr im Schaufenster!

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DIE PUMPE 2008

In jedem Jahr küren wir auf unserem Treffen in Vechta eine Güllepumpe als  "DIE PUMPE".  In diesem Jahr haben wir das Projekt  

"dragonfly"   

prämiert.  (Foto: Frank Bräutigam)
Ursprung ist eine CX 500 C. Der Rahmen ist gecleaned, die gesamte Elektrik in einer Art "Ölfass" versteckt, ein auf Federn gelagerter Einzelsitz und ein neues Heck mit zierlichem Rücklicht geben der Maschine einen eigenständigen Look. Ein prächtiges Airbrush ziert den Tank (Foto: Olli Berns) und als i-Tüpfelchen erhielt der Umbau auch andere Instrumente. Toll gemacht!

Die PUMPE 2007

In jedem Jahr küren wir auf unserem Treffen in Vechta eine Güllepumpe zur "Pumpe des Jahres" . Das wisst ihr ja schon.... In diesem Jahr haben wir das Projekt   ---==BlackWing==---  prämiert.

Besitzer  und "Bauleiter" ist  Andreas aus Spenge - und er will weiterbauen!

mehr Bilder hier 

Die PUMPE 2006

In jedem Jahr küren wir auf unserem Treffen in Vechta eine Güllepumpe zur "Pumpe des Jahres" . Das wisst ihr ja schon.... In diesem Jahr haben wir Jörg's Claas-Projekt  prämiert. Hat er verdient, nachdem er es vor zwei Jahren beinahe geworden war. Damals klappte das bloß nicht, weil dat Ding nicht mehr laufen wollte. Aber jetzt!
Bilder: Uwe Meyer-Franke(1) und Benno Behrens (2)

Die PUMPE 2005
In jedem Jahr küren wir auf unserem Treffen in Vechta eine Güllepumpe zur "Pumpe des Jahres" . Daswisst ihr ja schon.... In diesem Jahr haben wir eine Superschöne Euro in metallic-roter Verkleidung gewählt. Ein Augenschmaus!

Die PUMPE 2004
In jedem Jahr küren wir auf unserem Treffen in Vechta eine Güllepumpe zur "Pumpe des Jahres" . Das ist eine CX oder GL, die vielen auffällt, aber sicher nicht allen gefällt. So gibt es immer aufgeregte Diskussionen. In diesem Jahr haben wir eine mit viel Liebe zum Detail herausgeputzte GL 500 Silver Wing  ausgewählt. Klar -  der Mann ist Lackierer!

Die  GL 500 Silverwing ist mit viel Detailverliebtheit und Sorgfalt bearbeitet worden: Neulackierung in einem Perleffekt-Blau, Speichenräder, Motorgehäuse schwarz lackiert mit einigen Akzenten in Rot,  Fehling Motorschutzbügel, Koffer/Trägersatz H&B, Chrom- und Lackteile in sehr gutem Pflege- und Erhaltungsstand   -    hervorragender Gesamteindruck!

Die PUMPE 2003
In jedem Jahr küren wir auf unserem Treffen in Vechta eine Güllepumpe zur "Pumpe des Jahres" . Das ist eine CX oder GL, die vielen auffällt, aber sicher nicht allen gefällt. So gibt es immer aufgeregte Diskussionen. In diesem Jahr haben wir einen Umbau von Matze aus Brandenburg ausgewählt. Viel Spaß beim Anschauen !

( Bilder von Uwe Meyer-Franke Uwe's Bilder vom GÜLLEPUMPEN-TREFFEN 2003 in VECHTA)

Die PUMPE 2002
In jedem Jahr küren wir auf unserem Treffen in Vechta eine Güllepumpe zur "Pumpe des Jahres" . Das ist eine CX oder GL, die vielen auffällt, aber sicher nicht allen gefällt. So gibt es immer aufgeregte Diskussionen. 2002 ist es eine CX 500, die dem Originalzustand recht nah geblieben ist, aber doch "veredelt" wirkt. Eine ungewöhnliche Farbgebung unterstreicht die Originalität dieses Wiederaufbaus. Eigentümerin ist Dagmar aus Telgte.

Die PUMPE 2001
In jedem Jahr küren wir auf unserem Treffen in Vechta eine Güllepumpe zur "Pumpe des Jahres" . Das ist eine CX oder GL, die vielen auffällt, aber sicher nicht allen gefällt. So gibt es immer aufgeregte Diskussionen. In diesem Jahr wurde der Streetfighter- Umbau von Udo aus Grundau (Kreis Haunau) prämiert. Zahlreiche technische Finessen ("Wo ist die Batterie?") und eine aufwändige Lackierung in changierienden Farben machen das Bike zu einem echten Hingucker.

Neues Gästebuch- und neues Forum!
Gästebuch und Forum waren bisher langsam und unübersichtlich. Darum gibt´s jetzt beides neu. Das alte Gästebuch und auch das Forum könne aber noch eine Zeit lang hier angesehen werden:

alte Gästebuch-Einträge bis 3.7.2002 ARCHIV-GB
alte Forum - Beiträge bis 3.7.02 ARCHIV-F

In "MOTORRAD 2006 Gebrauchtkauf Special" war folgender Artikel zu finden, der ein wenig Aufschluß über die Logik der Seriennummern gibt. Bitte die Vorschaugrafik anklicken.

Mama Mia, Marmor (oder Granit? oder ...???)

GL 500 im "Granit"-Design vom Steingestalter   
mehr....

Keine Startprobleme mehr ...
Schlechtes Anspringen nach längeren Standzeiten (mehrere Wochen) beruht auf Verdunstung der flüchtigen Bestandteile aus dem Benzin, das noch in der Schwimmerkammer steht.  Abhilfe:   Benzin aus den Schwimmerkammer lassen !
###  Das ist ein bekanntes Problem, aber der CX-Fahrer Reinhard Mühlbauer aus Süddeutschland hat das Thema gründlicher gelöst: Mit Verschluss überzähliger Belüftungsöffnungen. Mehr dazu auf Jörgs Seite http://www.cx500-online.de/ unter Download als PDF-FILE.

Reifenempfehlung in "MOTORRAD"
Juni ´04 In der Ausgabe 14 v. 18.06.04 bringt die bekannte Zeitschrift einen Test für "Yougtimer-Reifen". Als Testgerät diente eine CX 500, eine weitere hatten sich die Angsthasen der Redaktion als "Räderspender und Ersatzteillager" dazu gekauft. Die "...wurde erfreulicherweise nicht beansprucht, denn, wie erwähnt, unkaputtbar die Güllepumpe und sturzfrei das Team."  Eine weitere Überraschung bei den Tests auf dem Contidrom: "Zum Erstaunen von Pilot und Bodenpersonal segelte die CX 500 mit erstaunlichem Tempo durch die 46 Meter große Kreisbahn. Mit einem maximalen Tempo von 53 km/h doste die betagte Honda auf ihren schmächtigen Reifchen so manchen aktuellen Möchtegern-Flitzer ein." Und das alles, obwohl die CX "... eher einer Schiffschaukel als einem Motorrad gleichkommt."

mehr in: gummikur.htm
die Testergebnisse : reifentest.htm

Unser  Vechtatreffen 03´war dem "MOTORRAD" einen dreiseitigen Fotobericht in Heft 16/03 wert. Naja - Vechta und Gülle, das passt ja wie der berühmte A...... auf Eimer !      Wer den  Bericht und die Fotos nochmal sehen will .......... hier bitte: (Bild klicken)
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Dez.2003
Wer ist an einer neuen Zündelektronik interessiert?

Hallo Leute,
Nun fahre ich schon 10 Jahre CX und immer noch ärgert mich diese blöde Zündanlage, jetzt ist mir die 3te CDI-Box ausgefallen und ich will eine neue komplett neue Zündanlage eines anderen Herstellers. Silent Hektik ..........weiterlesen ...

April ´04
Was ist das - eine CX ?

An sich ist ja klar, was "CX"   ist. Bekannt ist sicher aber auch der Citroen CX.
Und wenn man so unterwegs ist, wundert man sich denn doch manchmal, was es alles sonst noch gibt mit dem Namen :
< CX >                            ... mehr